原以为马主任这种官僚老油条肯定是连篇的空话套话,可说到最后竟然让周青峰心头生出几分热血和责任心。
    其意图很简单——钱,你出。人,我招。事,大家干。
    国家可以给政策。我们携手去趟一条路,尸山血海也不怕。就算最后全完蛋,也不会让‘圣光’一家亏。
    这是一首忠诚的赞歌。马主任就差现场来一首‘追梦赤子心’了。事情都到这份上了——周总,你总不能不答应吧?
    马主任说完就盯着周青峰,周青峰也盯着对方冷冷注视半分钟,机舱内只听闻客机发动机的隆隆声。
    大家都屏息静气,希望能得到一个答复。
    哪怕一个‘不拒绝’的表态也是好的。
    “什么时候部委的主任都这么好说话了?”周青峰面无表情,语调也无甚波动,仿佛不满意,“这让我不太适应。”
    这话问的有股子难言的怨气。
    马主任的脑子在快速的转,想着该如何说服这位财神爷。围观的众人都替他着急,这可意味着一项影响深远的合作可能。
    几秒内,一贯能说会道的马主任心乱如麻。他被周青峰的精神力压制,没想到一个好说辞。
    萧金浪在旁边暗暗着急,心知拖越久越糟糕,可这个回答不好,很可能白谈一场,就真的是龙门阵瞎扯了。
    大家心急,旁边打下手的陈牧开口说了句,“马主任年龄到了。但他还想再进一步,希望继续干几年。”
    哦......?
    周青峰偏头看了眼陈牧,只说了句‘好吧,我考虑一下’,就招手喊来空乘问道:“现在飞机上有啥喝的?”
    围观众人松了一口气,马主任也患得患失。大家都不说话,纷纷回到自己座位上,喊空姐要点喝的。
    刚刚结尾那几句实在叫人口干舌燥。
    团队从天阳飞省会,又从省会飞帝都。周青峰还没到,大名就已经在帝都的报纸上亮相了。
    这次又是‘**消息’转载关于他的文章,
    在飞往帝都之前,受‘圣光’控制的‘和谐周刊’又开始宣传造势,头版头条印着周青峰英姿伟岸的头像,内容是......
    《神秘富豪北上帝都,押注大陆民航业》。
    这臊操作又来了。
    萧金浪在帝都纸媒上玩‘出口转内销’,利用hk小报制造新闻,轻轻松松给自己做了免费宣传。
    前次收购天阳国企,周青峰就玩过同样招数,效果极佳。现在海外赤子要进军大陆民航业的消息再次铺天盖地。
    帝都的老百姓翻开《**消息》便是对‘圣光’系的介绍。在目前经济一片糟糕的情况下,周青峰的创业故事是多么励志啊!
    当然了,超必杀漫画啊,走私货啊,闯荡hk啊,这些就不要提了。大家无视就好。
    在舆论发酵的同时,萧金浪代‘圣光’向计委发出请求,希望从苏联购买图154客机,并保留在购机同时引进大修线可能。
    之前‘圣光’吞并天阳国企时就拿到了对外贸易的进出口权。但客机这种项目还是需要进一步获得审批的。
    老毛子正风雨飘摇在搞解体呢,但赚钱的事也不耽误。他们本就派人跟南德集团谈,收到‘圣光’发出的商业询问后,也表示愿意谈一谈。
    这一谈,就把南德集团踢出局了。
    苏联航空工业部的副部长正好在帝都,为了几架客机订单和一套大修线,对方表示愿意屈尊见一见周青峰。
    毕竟毛子那边是真的困难。
    当周青峰带着庞大的谈判团队降落在帝都南苑机场。刚下飞机就有媒体守在破烂的航站楼出口拦住他们。
    “周总,周总,我是来自hk‘和谐周刊’的记者,接受一下采访吧。”
    马主任等团队成员活了几十年,还没见过周青峰的套路。就连林黄二女都不明白自家总裁搞的鬼。
    看到穿着小马甲,带着记者证,举着相机甚至摄像机的hk记者,几十号人紧张的直冒汗,连忙整理自己的衣服,甚至帮对方修正仪态。
    “连hk记者都来报道我们‘圣光’?”黄鹂还是头一回面对摄像机呢,笑容很僵硬。
    林婉也很不自然,却故作大方,硬撑的低语道:“我们本来就是有国际影响力的公司。”
    等等......,刚刚记者自称是哪家的?
    《和谐周刊》?这媒体听来耳熟啊。
    采访就在南苑机场外。这地方......,破啊!
    航站楼修的跟小车站似的,周围就是帝都市郊,二十年后这附近都成片的大荒地。就连路都烂到一定程度,不忍目睹。
    就这糟糕的环境,周大爷则很自然的走近记者面前,淡淡微笑道:“你们hk记者跑的挺快嘛。有什么要问的?”
    记者也是新手,认出采访目标后紧张的很。
    “周先生,我们注意到‘圣光集团’正就民航业跟大陆官方接洽。请问你为什么要涉足这个极具挑战的行业?”
    周青峰听口音,再打量了一下。眼前这‘和谐时报’的记者似乎是帝都本地人,不知萧金浪从哪里找来的,也许是帝都的大学生。
    这就是‘和谐时报’在帝都的特派记者了。
    虽然是自家媒体,但样子还是要做足的。周青峰原本是让萧金浪派人来拍几张照片,发个新闻通稿。
    但马主任在飞机上的一番话起作用了。
    “你说‘极具挑战’,指的是太难吧。”
    周青峰感怀的笑笑,“可正因为难,我才要去做呀。大陆的民航业潜力巨大,未来三十年将会有上万亿美元的市场,三千架以上的采购量。
    在我看来,这是一个早点进入,早点受益的行业。民航产业链非常长,涉及极其复杂的研发和供应。发展的好,它可以带动数千万人口实现经济腾飞的。”
    临时调来的记者有点呆,这跟预想中的回答有点不一样。其采访业务也不熟练,只能干巴巴的继续问道:“呃......,‘圣光’打算投入多少资金?”
    “我们公司目前的资金流非常充裕,财政状况极其健康,投入到客机采购方面的资金不会少于十亿美元。
    我知道这个数字会吓呆很多人,乃至对此不相信。但这无所谓,毕竟我们也没打算对外融资。
    钱的问题,对我来说从来不是问题。我更关心的是技术和管理,这点在大陆更加欠缺些。”
    周青峰简单的回答了两个问题,并笑着接受闪光灯的照耀。
    不得不说作为‘完美之躯’,他年轻,昂扬,帅气,挺拔的身姿充满魅力和自信。身边的两个大美女更是陪衬的极其完美。
    还有后头一大群团队人员犹如背景板,正好遮住了机场外的荒地,让照片看起来更有气势。
    ‘圣光’在帝都买楼,有专门的代表处管理物业。萧金浪亲自安排了两辆‘奔驰’和大客车在航站楼外等着。
    一行人浩浩荡荡的前往市区。
    国内航空业其实非常缺飞机,尤其缺大飞机。但运十项目死掉,项目组解散,各家航司就只能花外汇从国外购买。
    不管是空客还是波音,目前便宜的窄体支线客机都在4000万美元以上。图154的裸机价格则在七八百万美元左右,非常非常便宜。
    至于图154的恶名是怎么来的?
    94年和99年,国内的图154发生两起空难。其中的94年西安空难摔死了一百六十人,是国内民航有史以来最惨烈的事故。
    虽然事故后来查明都是地勤维护上的错误造成的,但毛子货在技术上确实不如欧美。
    图154的油耗,维护成本,航材消耗,乃至空中停车率都比空客和波音产品高一大截。其乘坐体验不用提了,跟坐绿皮车差不多。
    大概96年后,国内就不再进口这玩意,到了2002年更是完全停飞。毕竟那时候国内也有钱买高档货了。
    但对于现在来说,图154还是有其价值的,就看周青峰怎么用了。

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