看着趁机从自己身旁开过去的蒙托亚,张一飞的脸色很难看,他真的没有料想到,自己拼尽全力压了蒙托亚几圈,结果是用这样的方式被超了。
F1围场里面,张一飞一直都知道这句话:队友就是自己最大的威胁跟对手!
但是在赛道上面,唯一能跟你并肩作战的,也是那个你视为最大威胁的队友。
如何把控两位车手之间的平衡,发挥出化学反应,得到一加一大于二的结果,就需要看车队的控制跟车手的情商了。今天的这一幕也算是给张一飞上了一课,某些时候F1靠着单打独斗还真是不行。
“漂亮,这才是三巨头车队的配合!”
“这肯定是威廉姆斯爵士下达的车队指令,只有他才有这个权威。”
“虽然不是在赛道上面正面击败飞,但是中国小子想要再追上蒙托亚,应该不可能了。”
“中国佬,你不是很狂妄嚣张吗,现在就是垫底!”
“超级新人只有一个,那就是蒙托亚,他未来将成为印地500跟F1的双料冠军!”
赛道上的观众看到蒙托亚超车成功,这个时候也开始狂热起来了。
就如同张一飞有着一群中国“铁粉”一样,蒙托亚同样有着一群哥伦比亚的铁粉。而且相对于张一飞,蒙托亚在哥伦比亚的知名度更高,地位更是巨星级。
所以哪怕哥伦比亚只是一个小国,但是每一站亲临现场的支持者还真不少,甚至就连很多其他国家老外,都认为蒙托亚有成为下一个F1世界冠军的潜力。
加上现场的马来观众纷纷“倒戈”,一时间蒙托亚的赛道声势简直惊人,颇有一种主场作战的感觉,甚至超越了之前对于舒马赫的呼声,仅次于练习赛时候熊龙的出场了。
蒙托亚超越过去之后,小舒马赫并没有停止他对张一飞的挡车动作。
因为这个路段离维修通道的入口还有一段距离,既然已经做出了僚机的挡车动作,那么就干脆把中国小子给死死挡在后面,不给他雪邦赛道有任何竞争积分的机会。
虽然小舒马赫对于张一飞个人没有什么敌意,两个人之前也没有任何的交集。但是他是一个欧洲白人,那种F1围场里面惯有的优越感,让小舒马赫并不喜欢赛道上出现一名黄皮肤竞争者。
这种案例就跟日本车手进入F1围场的遭遇差不多,历史上像是铃木亚久里、佐藤琢磨等人F1跑了几年,却始终没有真正融入那个圈子里面,甚至就连自己车队的队友,都没有结下什么友谊。
造成这些的原因,就是几十年F1历史下来,这始终是白人的游戏,日本车手没有这个实力打破这种垄断,只能成为F1围场里面的过客。
后世真正打破这种局面的,还是汉密尔顿的横空出世。作为一名混血黑人车手,他在F1围场里面站稳脚跟,用绝对的实力让自己成为王者,F1不再是白人车手的“游乐场”!
张一飞当然不知道小舒马赫的心理状态,他只是单纯的因为自己被挡车,而感到一种不爽跟愤怒。
特别是小舒马赫那一脚刹车,某种意义上已经超越了常规的战术挡车,带有着恶意驾驶的味道。
结果现在看到对方还在变道,想要继续把自己挡下来,张一飞那种不爽来到了一个爆发点。没有丝毫的犹豫,他一脚地板油下去,直接反向变道超过了慢速行驶的小舒马赫。
甚至在两个人并排的那么一瞬间,张一飞还猛打了一把方向盘,做出一种想要朝对方撞过去的举动。
面对张一飞的这个突然举动,小舒马赫本能的控制赛车躲避。但是张一飞靠近到一种不安全距离之后,立马就修正了自己的路线,然后加速扬长而去。
毫无疑问,张一飞的举动绝对不是什么操作失误,就是故意这么做的,算是给之前那一脚刹车的强势回应!
“中国新人有意思。”
看着张一飞越来越远车尾灯,小舒马赫脸上流露出一种玩味的笑容。
他虽然心里面对于张一飞这种亚洲车手,有一种莫名的优越感,但这都是环境因素造成的,甚至很多时候他自己都没有意识到有优越感。
所以面对张一飞的超车挑衅,他也并不愤怒,相反还觉得这名中国车手,跟之前接触过的亚洲车手很不同,引起了他的兴趣。
“中国新人很有个性。”
威廉姆斯车队维修站里面,技术总监帕特·西蒙兹,看着赛道上张一飞的挑衅动作,双手抱在胸前淡淡说了一句。
帕特·西蒙兹算得上是F1技术层面的顶尖人物,他甚至在94、95赛季,担当过舒马赫的比赛工程师,助力一代车神开创自己的首次卫冕。
不过跟那些与车手绑定的传统比赛工程师不同,西蒙兹走的是技术流路线,他更专注于赛车研发,所以并没有跟着舒马赫转会,而几经辗转来到了威廉姆斯车队,担当车队的技术总监。
正是因为技术强悍,后世西蒙兹更是进入了F1联盟的管理层,成为F1首席技术官。
曾经冠军车手比赛工程师的经历,让他一般不怎么发表比赛意见的技术总监不同,他经常参与到威廉姆斯车队的策略制定。
小舒马赫的挡车举动,实际上是他跟威廉姆斯爵士共同制定的。所以他看到张一飞的强势回应,感到很意外。
毕竟在F1围场里面,很少有车手在自己的新人赛季,敢做出这种挑衅动作来回应。特别张一飞还是一名来自亚洲的中国车手,就更是罕见无比。
难怪之前很多媒体报道,这名中国车手是与众不同,现在来看真是很个性。
“当初飞还是一名初级车手的时候,就拒绝了威廉姆斯车队试车手邀请,所以按照他的性格,这种强势回应不算什么。”
威廉姆斯爵士始终没有忘记当初张一飞的拒绝邀请,毕竟一名纯粹的新人,直接拒绝了三巨头车队的邀请,这已经超乎了一般的个性。
“是吗?”
西蒙兹今年才加入威廉姆斯车队,他对于雷诺方程式所发生的故事,其实并不是很了解。
毕竟除了想要从里面挖到潜力车手的车队老板,一般F1围场里面的人,是不会把目光放在雷诺初级方程式上面的,双方的差距实在是太大了。
“那如果让你再选择一次,二号车手是依然选择蒙托亚,还是中国新人飞?”
西蒙兹饶有兴趣的回了一句,他从威廉姆斯的嘴中听到了一丝惋惜跟后悔,加上张一飞的强势表现,也让他对于这名中国新人产生了兴趣,所以想听听赛道“金牌”创始人普罗斯特的想法。
“蒙托亚。”
威廉姆斯没有丝毫犹豫,给出了自己的答案。
“噢,为什么?”
“因为威廉姆斯车队不需要赌。”
坐在轮椅上的威廉姆斯爵士,消瘦的身形说出这句话,却蕴含着无比的自信跟底气。
他用了接近三十年的时间,把威廉姆斯这支独立运营的私人车队,带到了F1围场的巅峰。所以不需要跟一些小车队那样,把车队的未来跟命运,堵在一名新人车手的潜力上。
威廉姆斯车队,可以直接选择更强更稳定的车手,毫无疑问相比较印地500赛车的世界冠军,张一飞的历史成绩跟资历差太多了。
听到这句话,西蒙兹没有问下去,顶级车队终究是顶级车队,底蕴跟实力摆在这里,足以吸引优秀的车手加盟,没有必要去做那位无谓的冒险。
“OH!飞刚才的动作是在向拉尔夫·舒马赫挑衅吗?一名赛道新人,向威廉姆斯车队的一号车手挑衅,可以说很有勇气,但我认为这并不是什么明智的举动。”
“因为这很有可能激怒拉尔夫,要知道拉尔夫绝对不是什么赛道菜鸟,作为舒马赫的弟弟,他同样有着冲击冠军的实力。虽然现在拉尔夫·舒马赫因为赛车故障,并没有什么反制的手段,但是当他从维修站出来之后,说不定飞会惹上大麻烦!
赛道解说布伦德尔的声音响起,之前他的关注点,一直都是放在赛道上的第一梯队。
任何体育赛事都是这样,大家的目光都放在领先梯队的冠军争夺上面,很少有人去在意垫底的选手到底怎么样。
舒马赫、巴里切罗、小舒马赫三个人起步之后,斗争也是异常激烈,镜头一直都放在他们身上,后面的车手更像是“陪跑者”。
但其实很多时候,F1赛事里面的“地球组”,你追我赶的激烈程度,甚至是超越了领先梯队的“火星组”。原因也是很简单,那就是“地球组”水平参差不齐,更容易出现一些迷之火爆操作。
当然,地球组再怎么激烈,也更像是一种菜鸡互啄,得到镜头的几率较小。不过马来西亚站例外,张一飞这种垫底车手,也因为小舒马赫的挡车,以及赛道观众的呼声,迎来了转播镜头。
于是让布伦德尔刚好看到了张一飞的挑衅反击,这个举动对于赛道新人来说真是比较罕见,但是也符合张一飞一贯嚣张强硬的形象。
“哼,车手飞再一次做出了危险驾驶动作,看来这就是他的驾驶习惯。如果拉尔夫·舒马赫追上去的话,说不定会重蹈Alex的覆辙。”
另外一道声音响起,他就是马来西亚站的本土解说阿都拉·莫哈达。
这也是F1赛事的一种模式,每一站赛事都会邀请一名当地主持共同解说赛事。
澳大利亚站的解说是切斯,马来西亚站的特邀当地解说,就是来自马来巫族的莫哈达。
他对张一飞可是有着很深的敌意,认为熊龙事故的罪魁祸首就是张一飞。所以他把这种个人情绪也带入到解说之中,说出来的话就有很明显的主观暗示!
F1围场里面,张一飞一直都知道这句话:队友就是自己最大的威胁跟对手!
但是在赛道上面,唯一能跟你并肩作战的,也是那个你视为最大威胁的队友。
如何把控两位车手之间的平衡,发挥出化学反应,得到一加一大于二的结果,就需要看车队的控制跟车手的情商了。今天的这一幕也算是给张一飞上了一课,某些时候F1靠着单打独斗还真是不行。
“漂亮,这才是三巨头车队的配合!”
“这肯定是威廉姆斯爵士下达的车队指令,只有他才有这个权威。”
“虽然不是在赛道上面正面击败飞,但是中国小子想要再追上蒙托亚,应该不可能了。”
“中国佬,你不是很狂妄嚣张吗,现在就是垫底!”
“超级新人只有一个,那就是蒙托亚,他未来将成为印地500跟F1的双料冠军!”
赛道上的观众看到蒙托亚超车成功,这个时候也开始狂热起来了。
就如同张一飞有着一群中国“铁粉”一样,蒙托亚同样有着一群哥伦比亚的铁粉。而且相对于张一飞,蒙托亚在哥伦比亚的知名度更高,地位更是巨星级。
所以哪怕哥伦比亚只是一个小国,但是每一站亲临现场的支持者还真不少,甚至就连很多其他国家老外,都认为蒙托亚有成为下一个F1世界冠军的潜力。
加上现场的马来观众纷纷“倒戈”,一时间蒙托亚的赛道声势简直惊人,颇有一种主场作战的感觉,甚至超越了之前对于舒马赫的呼声,仅次于练习赛时候熊龙的出场了。
蒙托亚超越过去之后,小舒马赫并没有停止他对张一飞的挡车动作。
因为这个路段离维修通道的入口还有一段距离,既然已经做出了僚机的挡车动作,那么就干脆把中国小子给死死挡在后面,不给他雪邦赛道有任何竞争积分的机会。
虽然小舒马赫对于张一飞个人没有什么敌意,两个人之前也没有任何的交集。但是他是一个欧洲白人,那种F1围场里面惯有的优越感,让小舒马赫并不喜欢赛道上出现一名黄皮肤竞争者。
这种案例就跟日本车手进入F1围场的遭遇差不多,历史上像是铃木亚久里、佐藤琢磨等人F1跑了几年,却始终没有真正融入那个圈子里面,甚至就连自己车队的队友,都没有结下什么友谊。
造成这些的原因,就是几十年F1历史下来,这始终是白人的游戏,日本车手没有这个实力打破这种垄断,只能成为F1围场里面的过客。
后世真正打破这种局面的,还是汉密尔顿的横空出世。作为一名混血黑人车手,他在F1围场里面站稳脚跟,用绝对的实力让自己成为王者,F1不再是白人车手的“游乐场”!
张一飞当然不知道小舒马赫的心理状态,他只是单纯的因为自己被挡车,而感到一种不爽跟愤怒。
特别是小舒马赫那一脚刹车,某种意义上已经超越了常规的战术挡车,带有着恶意驾驶的味道。
结果现在看到对方还在变道,想要继续把自己挡下来,张一飞那种不爽来到了一个爆发点。没有丝毫的犹豫,他一脚地板油下去,直接反向变道超过了慢速行驶的小舒马赫。
甚至在两个人并排的那么一瞬间,张一飞还猛打了一把方向盘,做出一种想要朝对方撞过去的举动。
面对张一飞的这个突然举动,小舒马赫本能的控制赛车躲避。但是张一飞靠近到一种不安全距离之后,立马就修正了自己的路线,然后加速扬长而去。
毫无疑问,张一飞的举动绝对不是什么操作失误,就是故意这么做的,算是给之前那一脚刹车的强势回应!
“中国新人有意思。”
看着张一飞越来越远车尾灯,小舒马赫脸上流露出一种玩味的笑容。
他虽然心里面对于张一飞这种亚洲车手,有一种莫名的优越感,但这都是环境因素造成的,甚至很多时候他自己都没有意识到有优越感。
所以面对张一飞的超车挑衅,他也并不愤怒,相反还觉得这名中国车手,跟之前接触过的亚洲车手很不同,引起了他的兴趣。
“中国新人很有个性。”
威廉姆斯车队维修站里面,技术总监帕特·西蒙兹,看着赛道上张一飞的挑衅动作,双手抱在胸前淡淡说了一句。
帕特·西蒙兹算得上是F1技术层面的顶尖人物,他甚至在94、95赛季,担当过舒马赫的比赛工程师,助力一代车神开创自己的首次卫冕。
不过跟那些与车手绑定的传统比赛工程师不同,西蒙兹走的是技术流路线,他更专注于赛车研发,所以并没有跟着舒马赫转会,而几经辗转来到了威廉姆斯车队,担当车队的技术总监。
正是因为技术强悍,后世西蒙兹更是进入了F1联盟的管理层,成为F1首席技术官。
曾经冠军车手比赛工程师的经历,让他一般不怎么发表比赛意见的技术总监不同,他经常参与到威廉姆斯车队的策略制定。
小舒马赫的挡车举动,实际上是他跟威廉姆斯爵士共同制定的。所以他看到张一飞的强势回应,感到很意外。
毕竟在F1围场里面,很少有车手在自己的新人赛季,敢做出这种挑衅动作来回应。特别张一飞还是一名来自亚洲的中国车手,就更是罕见无比。
难怪之前很多媒体报道,这名中国车手是与众不同,现在来看真是很个性。
“当初飞还是一名初级车手的时候,就拒绝了威廉姆斯车队试车手邀请,所以按照他的性格,这种强势回应不算什么。”
威廉姆斯爵士始终没有忘记当初张一飞的拒绝邀请,毕竟一名纯粹的新人,直接拒绝了三巨头车队的邀请,这已经超乎了一般的个性。
“是吗?”
西蒙兹今年才加入威廉姆斯车队,他对于雷诺方程式所发生的故事,其实并不是很了解。
毕竟除了想要从里面挖到潜力车手的车队老板,一般F1围场里面的人,是不会把目光放在雷诺初级方程式上面的,双方的差距实在是太大了。
“那如果让你再选择一次,二号车手是依然选择蒙托亚,还是中国新人飞?”
西蒙兹饶有兴趣的回了一句,他从威廉姆斯的嘴中听到了一丝惋惜跟后悔,加上张一飞的强势表现,也让他对于这名中国新人产生了兴趣,所以想听听赛道“金牌”创始人普罗斯特的想法。
“蒙托亚。”
威廉姆斯没有丝毫犹豫,给出了自己的答案。
“噢,为什么?”
“因为威廉姆斯车队不需要赌。”
坐在轮椅上的威廉姆斯爵士,消瘦的身形说出这句话,却蕴含着无比的自信跟底气。
他用了接近三十年的时间,把威廉姆斯这支独立运营的私人车队,带到了F1围场的巅峰。所以不需要跟一些小车队那样,把车队的未来跟命运,堵在一名新人车手的潜力上。
威廉姆斯车队,可以直接选择更强更稳定的车手,毫无疑问相比较印地500赛车的世界冠军,张一飞的历史成绩跟资历差太多了。
听到这句话,西蒙兹没有问下去,顶级车队终究是顶级车队,底蕴跟实力摆在这里,足以吸引优秀的车手加盟,没有必要去做那位无谓的冒险。
“OH!飞刚才的动作是在向拉尔夫·舒马赫挑衅吗?一名赛道新人,向威廉姆斯车队的一号车手挑衅,可以说很有勇气,但我认为这并不是什么明智的举动。”
“因为这很有可能激怒拉尔夫,要知道拉尔夫绝对不是什么赛道菜鸟,作为舒马赫的弟弟,他同样有着冲击冠军的实力。虽然现在拉尔夫·舒马赫因为赛车故障,并没有什么反制的手段,但是当他从维修站出来之后,说不定飞会惹上大麻烦!
赛道解说布伦德尔的声音响起,之前他的关注点,一直都是放在赛道上的第一梯队。
任何体育赛事都是这样,大家的目光都放在领先梯队的冠军争夺上面,很少有人去在意垫底的选手到底怎么样。
舒马赫、巴里切罗、小舒马赫三个人起步之后,斗争也是异常激烈,镜头一直都放在他们身上,后面的车手更像是“陪跑者”。
但其实很多时候,F1赛事里面的“地球组”,你追我赶的激烈程度,甚至是超越了领先梯队的“火星组”。原因也是很简单,那就是“地球组”水平参差不齐,更容易出现一些迷之火爆操作。
当然,地球组再怎么激烈,也更像是一种菜鸡互啄,得到镜头的几率较小。不过马来西亚站例外,张一飞这种垫底车手,也因为小舒马赫的挡车,以及赛道观众的呼声,迎来了转播镜头。
于是让布伦德尔刚好看到了张一飞的挑衅反击,这个举动对于赛道新人来说真是比较罕见,但是也符合张一飞一贯嚣张强硬的形象。
“哼,车手飞再一次做出了危险驾驶动作,看来这就是他的驾驶习惯。如果拉尔夫·舒马赫追上去的话,说不定会重蹈Alex的覆辙。”
另外一道声音响起,他就是马来西亚站的本土解说阿都拉·莫哈达。
这也是F1赛事的一种模式,每一站赛事都会邀请一名当地主持共同解说赛事。
澳大利亚站的解说是切斯,马来西亚站的特邀当地解说,就是来自马来巫族的莫哈达。
他对张一飞可是有着很深的敌意,认为熊龙事故的罪魁祸首就是张一飞。所以他把这种个人情绪也带入到解说之中,说出来的话就有很明显的主观暗示!