感受到旁边熊龙赛车速度的提升,张一飞自然是明白对方正在加速。
    只不过赛车模拟器上开过无数遍的经验告诉张一飞,自己的超车速度,差不多算是轮胎抓地力的极限。而且现在还是雨天,熊龙不减速就算了,他还敢加速?
    这一脚油门下去的后果,可能就不再是什么循迹过弯了,而是真正的“漂移”过弯了!
    果然熊龙速度提起来之后,面对弧形弯的角度,加上需要抢占内道走线,他必须要修正方向盘。
    而这一动,就不再是变道那么简单了,只见熊龙的米纳尔迪赛车瞬间失控,在出弯的巨大惯性之下发生侧滑。赛车并不是整体的变道,而是开始打横!
    要知道此刻张一飞正处于跟熊龙的抢线过程中,虽然他并并没有踩油门加速,但是脚下也没有踩着刹车,而是靠着空油门速度,来进行T2弧形弯的循迹过弯。
    看到熊龙有加速动作的时候,张一飞其实心里面已经有事故的预感。但是之前靠着玩命方式过了V字弯,现在车头都已经超过熊龙的后轮了,张一飞是真的不甘心被熊龙给反超。
    所以张一飞始终没有点下刹车,导致两台车的距离非常接近。看到熊龙赛车出现打横迹象,张一飞争分夺秒的一脚刹车重重踩了下去。
    但是弯道内两个人的车速都已然超过200km/h,雨天赛道湿滑又影响到刹车效果,已经不是靠着一脚急刹车就能减速下来!
    “砰”的一声脆响,张一飞眼睁睁的看着自己赛车前鼻翼,撞到了熊龙赛车的侧面,然后巨大的速度惯性之下,就这么顶着熊龙的赛车往前推移着。
    而且速度带来的力量,从前鼻翼开始,然后是车头碳纤维外壳,再到底盘的前悬架。这些赛车部件,一件件的开始粉碎变形,从撞击的位置开始,赛道上面散落一地的碎片。
    如果说张一飞还只是车头部位严重受损,那么熊龙的赛车就要严重多了,主体驾驶舱都在这次撞击之下出现严重变形。特别是首次碰撞接触的前轮部位,直接就连车轮都被张一飞给撞掉,悬架在路面磨出一地的火星!
    这一幕的出现,简直让现场观众一片哗然,很多人都用着惊愕的眼神看着赛道上发生的这一幕。他们怎么也没有想到,一场练习赛的“复仇”,会引发如此严重的赛道事故。
    同时维修站里面,看到张一飞赛车跟熊龙碰撞的瞬间,几乎所有人都疯狂的朝着事故地点跑去。
    对于一支车队来说,一名正式车手就是无价之宝,如果因此发生了什么严重伤害,损失简直是不可挽回的。而且普罗斯特车队刚刚出现好转,要是遭受沉重打击,说不定整支车队都会因此解散。
    “快点,通知赛道控制中心打红旗!”
    “救援车在哪里,赶紧开过去!”
    “不惜一切代价要保证飞的安全,抓紧时间!”
    普罗斯特在维修站里面,疯狂的朝着车队成员发出指令,以及跟赛道指挥中心协商救援。
    要知道F1赛车很多事故,其实并不是真正“撞”死的,比如说塞纳、以及后来比较著名的马萨事故。
    毕竟桶椅加上六点式安全带,以及强度非常高的驾驶员座舱,除非是把整辆赛车都给撞散架,否则想要直接因为冲击力死亡,还是比较困难的。
    F1赛道里面死亡最多的原因,就是赛车上各种脱落的碎片,可能只是一个小小的零件,但是在高速状态下,效果将比拟一枚子弹!
    哪怕车手都是带着安全头盔,但是考虑到G值带来的影响,头盔都是尽量的减轻重量。毕竟平常一个几千克的头盔,放在F1赛车上面,弯道重量可能会翻几倍,这对于车手的颈椎压力实在是太大了。
    所以头盔并不能完全保证碎片伤害,更别说还有一些大赛车部件贯穿伤。
    普罗斯特车队这边疯狂行动着,米纳尔迪车队同样也是如此,熊龙虽然只是第三车手,但这是在马来西亚的主场,而且还带来了一大笔赞助。
    任何一名车手的伤亡,对于车队,甚至对于F1赛事组织来说,都将承受很大的压力。所以他们都将拼尽全力,保证车手的安全。
    T2弧形弯,满地狼藉的碎片之中,张一飞有点神情恍惚的看着还挂在他车头的米纳尔迪赛车。
    这种速度的撞击之下,熊龙的赛车被张一飞给推行了数十米,但是却幸运的没有发生任何侧翻,依然保持着驾驶舱的完整性。
    其实较真说起来,并不是什么幸运造成的,而是张一飞在撞击发生后,他都死死的控制住了自己的赛车,继续沿着弯道轨迹在行进,而不是只管着一脚刹车踩死。
    如果不控制行进方向的话,那么张一飞的赛车,就将顶着熊龙的赛车撞向路肩。
    赛车侧面碰撞到有着高低差的路肩,毫无疑问侧翻的几率将会呈几何倍数的增长。本来侧翻就已经足够危险,后面还有加上张一飞的赛车不断撞击,那么后果将是可想而知。
    哪怕熊龙命好,今天不死在雪邦赛道上,估计一个重伤是免不了。未来是否有机会重新回到F1赛道,都将成为一个疑问号。
    张一飞对熊龙没有好感,甚至对手的挑衅让他都有点上头,感到很愤怒。但是自己现在是一名职业车手,在没有重大过节情况下,秉承着职业精神,张一飞也会尽量的挽救对手性命。
    所以碰撞之后他依然咬牙控制着行车轨迹,避免熊龙出现更严重的二次伤害。只不过张一飞看到熊龙脑袋歪在一边,靠在赛车驾驶舱上面,看样子还是昏迷了过去。
    虽然这只是练习赛,不过F1好歹也是举办了几十年,赛道事故处理经验丰富。环绕在赛道的工作人员跟安全员,几乎第一时间就从防护栏外冲了过来。
    赛道工作人员来到赛车旁边,一边给已经开始冒烟的米纳尔迪赛车喷洒灭火剂,另外一些人快速的剪断了张一飞身上的安全带,然后提着赛车服两肩上的提手,用最快速度把张一飞从赛车里面拖了出来。
    说实话,这个时候张一飞还想着自己走出来,只不过刚才的撞击他也受到不少冲击力,整个人都处于一种虚脱状态,只能任由赛道救援人员的“摆布”。
    至于熊龙就更不用说了,他已经完全陷入了昏迷状态。米纳尔迪赛车的驾驶舱严重变相,可能对熊龙造成的撞击伤害不小。
    如果是身体外伤什么的都还还说,就怕巨大撞击下,引发了鞭打伤害。要知道这个年代还没有应用HANS头颈部保护系统,高速撞击下真有可能被甩断颈椎。
    特别是熊龙遭遇到的是侧面撞击,想要依靠座位来缓解冲击力都做不到,撞击的那一瞬间,脑袋绝对是左右剧烈摆动。这时候如果没有强壮的颈部肌肉保护的话,后果将会不堪设想!
    但是熊龙什么伤情,也不是此刻张一飞所能顾及的事情,他已经尽量“救”了对方一条命。
    第一批赛道防护栏工作人员赶到后,紧接着第二批赛道安全车、救护车等等人员赶到。与此同时,车队成员、记者也都冲进了赛道草坪,瞬间事故地点就浩浩荡荡的出现了几十号人。
    医护人员询问张一飞状态的时候,阿虎他们也赶了过来。
    看着躺在担架上面的张一飞,阿虎不知道他的伤势程度,一把扑到了担架旁边,用着无比愤怒的语气说道:“我真是叼他老母,熊龙这个杂种输不起,弯道居然还加速,他不可能不知道这时候加速的危险性!”
    听着阿虎暴怒的语气,考虑到现在赛道这么多官方工作人员在,以及还有记者正围在旁边,张一飞想要制止阿虎继续说下去的举动。
    只不过他实在是没有力气大声回话,只能朝着阿虎摆了摆手,示意他不要再说了。
    看着张一飞这虚弱的样子,阿虎更是感到怒气上升,张一飞是他大哥,带着他闯世界,更让他成为了F1技师中的一员,站上了世界赛车技师的巅峰!
    熊龙这种举动,简直就是把张一飞给带入到生死边缘,就在阿虎控制不住自己情绪,还要开口怒骂的时候,陈志站了出来制止了他。
    陈志毕竟要老成许多,而且他也明白,赛道上面的事故自有官方判定,不是靠着骂骂咧咧能解决问题的。而且阿虎现在代表着车队,代表着中国人形象,有些话就算想说,也不能在这种时刻,当着这么多人的面说出来。
    看着陈志的眼神,阿虎话到嘴边咽了下去,毕竟陈志是老大哥,他哪怕再愤怒,也只能忍了下来。
    与此同时,张一飞被医疗人员给抬了起来,准备送上救护车。
    看着张一飞要被运走,阿虎这些又激动了,朝着张一飞喊道:“飞哥,你可千万要坚持住啊,要想着那些支持你的人,特别是咱们中国就你一位F1车手啊!”
    本来张一飞只是感到有点“虚脱”,加上撞击后精神跟生理双重疲惫,干脆就让躺担架上缓口气。
    结果听到阿虎这一嗓子,张一飞实在是忍不住了,人还没怎么样呢,这小子就开始嚎丧了!
    他扑腾一下从担架上面坐了起来,同样扯开嗓子朝着阿虎吼道:“你小子能不能闭嘴,我还死不了!”

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