熬鹰航空业 作者:中克希德
第一天都是些大事项，接到的订单也都是早就定下来的沙特、巴基斯坦所下的三十、四十架订单，这些订单宣传意味比较浓厚，同时埃及这边也转到新的初中级教练机上面去。
也就是说超级歼教七在航展的第一天并没有真正意义上的接到过哪怕一份意向订单，这倒是让众人有些着急，不过也不算什么，静静的等到第二天下午，这时候在众多的参观人群中终于走出来了一位不一样的客人。
约旦，这个大批量购买了歼七的国家，早期购买了八十架歼七2随后又购买了歼七m的国家，这么多的保有量，没有一款对应教练机怎么可以，虽然这些飞机都是转交到了伊拉克，但是不管在哪里，只要有歼七战斗型在，那就对超级歼教七有需要。
更不要说，超级歼教七本来性能就不错可以用来训练f16这种飞机的飞行员，这对于约旦来时，购买一些用用还是不错的。
于是这次航展似乎就是和大胡子结缘了一般，又来了几位大胡子。约旦需要这款超级歼教七是所有人都能想到的，所以也不算太过于吃惊。
特别是屠吉达，他对前来的这位可是熟悉的紧，这可是0132厂的大救星。
“塞纳尔，真高兴见到你，来看看我们的超级歼教七教练机，这是你们一直念叨的歼七教练机，你们现在一百多架歼七机队，肯定需要这款飞机，即使用来训练f16这样的第三代战机飞行员。它也不会吃力。”
不用介绍，塞纳尔就是冲着这架超级歼教七来的。购买了那么多的歼七肯定时刻都关注着歼七的双座教练机，现在看到有一款可以训练歼七飞行员的教练机。塞纳尔早就准备好了。
边和屠吉达打招呼，边往里面走，外面实在是太吵了，这不是一个说话的地方。走进里面这才看到早就坐了一大堆人，苏尔坦、马达德也在这里。可以不认识马达德，但是塞纳尔必须认识苏尔坦。
“哦，亲王你也在这里，这真是一个好消息，早就听说了这架超级歼教七是你们投资研制的。现在看来关系果然不一般啊。”
苏尔坦是知道约旦是要来干什么，约旦每年提供给伊拉克好几十架赞新的歼七，这种事苏尔坦怎么可能不知道，现在是该要购买一些教练机。
在遥远的西欧能看到穆斯林实在是很有缘，苏尔坦不经意的问道：“塞纳尔你们这次是要来购买一些超级歼教七吗？如果是这样的话，我倒是可以代为介绍。”
一向懒惰的土豪这也跑得飞起，拿出超级歼教七的资料交给塞尔纳，现在作为卖家，苏尔坦觉得推销东西的确有另外的一种成就感。就在那里眼巴巴的等着塞尔那看完之后能给下个大订单。
约旦早就在默默的关注着超级歼教七，通过屠吉达约旦对超级歼教七在这之前已经有了印象和决定，实际上现在只是装个样子看看而已。
该装的都装了，不该装的也装了。现在塞纳尔准备要下订单，这些飞机是约旦用来援助伊拉克的，自然约旦就对这些飞机有一个自己的意见。
“这些我们看过的。对于这架飞机，我们约旦的意思就是先期购买二十架。这批飞机只是单纯的教练机，不需要它们去巡逻。所以把雷达就去掉，机头加配重就可以了，希望这样可以把价格压下来。”
不要雷达，若真是像塞纳尔所说这款飞机只是做教练机使用，倒也不需要用雷达，这样售价的确可以降下来。
当然从这事就能看出来，所谓的援助也就是那一样，能抠下来一点是一点，盟友又如何，谈到钱的时候，该怎么样还是怎么样。
既然约旦都表示的这么清楚了，就是只用来训练歼七飞行员，那有些东西就可以砍掉，设备简单了，那就这将是第一批交付的教练机。
点点头表示没有问题，雷达去掉，价格自然就能降下来，单纯的只是用来训练歼七的话，甚至用老式涡喷七都没有问题，这样似乎可以更加真实模拟训练歼七飞行员。
“这样吧，我们也都是多年的合作关系，也就不在飞机上装一些不需要的东西，如果你们仅仅是训练歼七飞行员，我们可以直接去掉雷达，发动机也可以使用老式的涡喷七，这样价格可以降下来，大概四百万美元一架就可以了，这样比较划算。”
四百万美元一架，这是沙特购买完全体超级歼教七的“成本价”，现在阉割版的超级歼教七也要卖出这个价，那就是绝对的大赚。毕竟雷达和新发动机，这两大件相比而言实在是太贵了。
按照杨辉的估计，这些一架阉割版的超级歼教七的利润大概在一百二十万美元左右，最后分到手上的话，大概西南航空科工联合公司能有三十万美元，二十架下来六百万美元还是挺不错的。
国内那些吸血鬼是肯定要拿跑一部分外汇，这些都是这个年代的出口企业必须的，相比之下现在公司能留下几乎所有的盈利，甚至留下部分外汇，这些都算是待遇挺不错的了。
听了杨辉的报价，塞纳尔对这些到是挺高兴，能把新教练机价格压到400万美元，和歼七m差不多，这还算可以。
连忙答应到：“好好，这就挺不错，就400万美元这个价，这毕竟是一款新飞机，价格高一些我们也是明白。你们这次的飞机什么时候可以交付？现在我们急需这批教练机。”
要说急需教练机这还真不是吹的，现在不仅是歼七需要，甚至现在伊拉克的米格21飞行员训练都没有了对应教练机，因为苏联的米格21本土已经停产好久了，当然在印度还有一天生产线，但是印度货真的敢用吗？
知道现在急需教练机，杨辉计算一番后发现，若是按照约旦的要求来，发动机就用涡喷七，那么甚至在85年底就可以交付，最迟不过86年春季。
杨辉是二所的人，对发动机进度知道一些进度，新涡扇虽然技术要求低一点，但是这次引入了新的设计思想。毕竟是第一次，各方面还不熟悉，发动机进度被拖后到了86年中期，也就是说真正的超级歼教七完全体恐怕要到86年底才能交付。
不得不说设计一款飞机是坎坷的，即使如超级歼教七这样被杨辉开了金手指的飞机，在研制中还是出了状况，拖延了进度，不过还在这并不算太久。
而且约旦这次还给杨辉提了个醒，先用涡喷七做动力好像也是一个不错的选择，巴基斯坦、共和国现在急需的都是对歼七的训练，用涡喷七训练也还算是将就，第二代战机的推重比还不是太变态。
至于现在涡喷七体积小，发动机舱太大怎么办？这个问题简单加上支撑就行了，这种事不是多难。
等到涡喷七寿命到了，再换上新的涡扇就行了，需知超级歼教七的机体寿命是远远大于发动机寿命，一架飞机飞到报废用废两台发动机倒是挺正常。
“新飞机，我们大概就在明年年底就能交付，今年我们的飞机就已经首飞了，教练机试飞科目并不是太多，进度比较快。”
ps：国庆节在家里码字，我真的求安慰
第一天都是些大事项，接到的订单也都是早就定下来的沙特、巴基斯坦所下的三十、四十架订单，这些订单宣传意味比较浓厚，同时埃及这边也转到新的初中级教练机上面去。
也就是说超级歼教七在航展的第一天并没有真正意义上的接到过哪怕一份意向订单，这倒是让众人有些着急，不过也不算什么，静静的等到第二天下午，这时候在众多的参观人群中终于走出来了一位不一样的客人。
约旦，这个大批量购买了歼七的国家，早期购买了八十架歼七2随后又购买了歼七m的国家，这么多的保有量，没有一款对应教练机怎么可以，虽然这些飞机都是转交到了伊拉克，但是不管在哪里，只要有歼七战斗型在，那就对超级歼教七有需要。
更不要说，超级歼教七本来性能就不错可以用来训练f16这种飞机的飞行员，这对于约旦来时，购买一些用用还是不错的。
于是这次航展似乎就是和大胡子结缘了一般，又来了几位大胡子。约旦需要这款超级歼教七是所有人都能想到的，所以也不算太过于吃惊。
特别是屠吉达，他对前来的这位可是熟悉的紧，这可是0132厂的大救星。
“塞纳尔，真高兴见到你，来看看我们的超级歼教七教练机，这是你们一直念叨的歼七教练机，你们现在一百多架歼七机队，肯定需要这款飞机，即使用来训练f16这样的第三代战机飞行员。它也不会吃力。”
不用介绍，塞纳尔就是冲着这架超级歼教七来的。购买了那么多的歼七肯定时刻都关注着歼七的双座教练机，现在看到有一款可以训练歼七飞行员的教练机。塞纳尔早就准备好了。
边和屠吉达打招呼，边往里面走，外面实在是太吵了，这不是一个说话的地方。走进里面这才看到早就坐了一大堆人，苏尔坦、马达德也在这里。可以不认识马达德，但是塞纳尔必须认识苏尔坦。
“哦，亲王你也在这里，这真是一个好消息，早就听说了这架超级歼教七是你们投资研制的。现在看来关系果然不一般啊。”
苏尔坦是知道约旦是要来干什么，约旦每年提供给伊拉克好几十架赞新的歼七，这种事苏尔坦怎么可能不知道，现在是该要购买一些教练机。
在遥远的西欧能看到穆斯林实在是很有缘，苏尔坦不经意的问道：“塞纳尔你们这次是要来购买一些超级歼教七吗？如果是这样的话，我倒是可以代为介绍。”
一向懒惰的土豪这也跑得飞起，拿出超级歼教七的资料交给塞尔纳，现在作为卖家，苏尔坦觉得推销东西的确有另外的一种成就感。就在那里眼巴巴的等着塞尔那看完之后能给下个大订单。
约旦早就在默默的关注着超级歼教七，通过屠吉达约旦对超级歼教七在这之前已经有了印象和决定，实际上现在只是装个样子看看而已。
该装的都装了，不该装的也装了。现在塞纳尔准备要下订单，这些飞机是约旦用来援助伊拉克的，自然约旦就对这些飞机有一个自己的意见。
“这些我们看过的。对于这架飞机，我们约旦的意思就是先期购买二十架。这批飞机只是单纯的教练机，不需要它们去巡逻。所以把雷达就去掉，机头加配重就可以了，希望这样可以把价格压下来。”
不要雷达，若真是像塞纳尔所说这款飞机只是做教练机使用，倒也不需要用雷达，这样售价的确可以降下来。
当然从这事就能看出来，所谓的援助也就是那一样，能抠下来一点是一点，盟友又如何，谈到钱的时候，该怎么样还是怎么样。
既然约旦都表示的这么清楚了，就是只用来训练歼七飞行员，那有些东西就可以砍掉，设备简单了，那就这将是第一批交付的教练机。
点点头表示没有问题，雷达去掉，价格自然就能降下来，单纯的只是用来训练歼七的话，甚至用老式涡喷七都没有问题，这样似乎可以更加真实模拟训练歼七飞行员。
“这样吧，我们也都是多年的合作关系，也就不在飞机上装一些不需要的东西，如果你们仅仅是训练歼七飞行员，我们可以直接去掉雷达，发动机也可以使用老式的涡喷七，这样价格可以降下来，大概四百万美元一架就可以了，这样比较划算。”
四百万美元一架，这是沙特购买完全体超级歼教七的“成本价”，现在阉割版的超级歼教七也要卖出这个价，那就是绝对的大赚。毕竟雷达和新发动机，这两大件相比而言实在是太贵了。
按照杨辉的估计，这些一架阉割版的超级歼教七的利润大概在一百二十万美元左右，最后分到手上的话，大概西南航空科工联合公司能有三十万美元，二十架下来六百万美元还是挺不错的。
国内那些吸血鬼是肯定要拿跑一部分外汇，这些都是这个年代的出口企业必须的，相比之下现在公司能留下几乎所有的盈利，甚至留下部分外汇，这些都算是待遇挺不错的了。
听了杨辉的报价，塞纳尔对这些到是挺高兴，能把新教练机价格压到400万美元，和歼七m差不多，这还算可以。
连忙答应到：“好好，这就挺不错，就400万美元这个价，这毕竟是一款新飞机，价格高一些我们也是明白。你们这次的飞机什么时候可以交付？现在我们急需这批教练机。”
要说急需教练机这还真不是吹的，现在不仅是歼七需要，甚至现在伊拉克的米格21飞行员训练都没有了对应教练机，因为苏联的米格21本土已经停产好久了，当然在印度还有一天生产线，但是印度货真的敢用吗？
知道现在急需教练机，杨辉计算一番后发现，若是按照约旦的要求来，发动机就用涡喷七，那么甚至在85年底就可以交付，最迟不过86年春季。
杨辉是二所的人，对发动机进度知道一些进度，新涡扇虽然技术要求低一点，但是这次引入了新的设计思想。毕竟是第一次，各方面还不熟悉，发动机进度被拖后到了86年中期，也就是说真正的超级歼教七完全体恐怕要到86年底才能交付。
不得不说设计一款飞机是坎坷的，即使如超级歼教七这样被杨辉开了金手指的飞机，在研制中还是出了状况，拖延了进度，不过还在这并不算太久。
而且约旦这次还给杨辉提了个醒，先用涡喷七做动力好像也是一个不错的选择，巴基斯坦、共和国现在急需的都是对歼七的训练，用涡喷七训练也还算是将就，第二代战机的推重比还不是太变态。
至于现在涡喷七体积小，发动机舱太大怎么办？这个问题简单加上支撑就行了，这种事不是多难。
等到涡喷七寿命到了，再换上新的涡扇就行了，需知超级歼教七的机体寿命是远远大于发动机寿命，一架飞机飞到报废用废两台发动机倒是挺正常。
“新飞机，我们大概就在明年年底就能交付，今年我们的飞机就已经首飞了，教练机试飞科目并不是太多，进度比较快。”
ps：国庆节在家里码字，我真的求安慰