熬鹰航空业 作者:中克希德
台架试车即将开始，远远的围着好大一群人，调查组的成员站在远远的安全区，装备着厚厚的防护设备，尽管在试车区四面都是有着很不错的防护措施。
尽管测试中心早就试过一次了，但是临到头来依然是忐忑不安。白所长、温总师，杨总师三人最为关心，但是在这个时候，都只能静静的坐在一边，等着测试开始。
各方面条件都具备了，这次就没有了什么激动人心的倒计时，没有各岗位报告准备情况，因为这些都已经准备好了，只管下令开始测试。
“测试开始，各单位按顺序启动核心机测试顺序。”
语言平淡的没有一点波动，但是在现场众人的心里却是悬着高高的，随着核心机的啸叫声逐渐增大，并平稳运转，人群中爆发出一阵喝彩，经久不歇。
搞了这么多年的设计，现在新的设计流程，温总师还是有些担心，不过在核心机成功实现自主运转之后，温总师喜极而泣。
“好，好。我们第一步算是迈出来了，后面就要看我们在设计上、制造上的硬实力了，我们这下就准备等着就好了。”
激动的温总设计师和杨总工程师相互拥抱，激动之情溢于言表，唯有在一旁的李巨丰还在担心着。高温涡轮一直到现在都还没有测试出最后的数据，这就直接投入核心机测试，现在心里还是没有底。
李巨丰的担心表现在脸上，杨总师走过去安慰着：“老李，不用担心。你负责的高温涡轮是第一个出成果的大项目。现在高温涡轮没测试出最后的使用寿命，不就表示新的高温涡轮没有问题吗。这个是该我们高兴的啊。”
“对，是我想多了。太关心这次的项目，有些关心则乱了，我们的高温涡轮至少已经运转了五百小时了，到最后这肯定是能超过燃烧室的首次大修时间，若是没问题的话我们核心机的首修可以定在五百到六百小时，这个数据已经远远超过了我们的涡喷七。”
核心机第一次试车，只要能自主运转就是成功，三个小时之后，核心机停止运转。由于第一次试车并非是满功率试车，各种数据都没有多大的说服力。
不过核心机成功运转就是最大的的好消息，调查组暂时也忘记了他们来的最初原因，对于这次试车的成功都表示恭喜。
“好啊，这是成功的第一步，还是祝贺你们，若是这次的新核心机能够拿出成绩来，可能你们这次私自修改国家军标一事还会有转机。”
张组长说的倒是他的心里话，搞航空航天这种高技术工程。只要有一个突破都是值得高兴好久的，虽然现在立场不同，但是喜悦之情却是相同的。
稍事休息，另外一台核心机也装上试车台。有了第一次测试的经验，这次测试将会进一步增大功率。
同时第一台核心机会拆开进行检测，合格的话就会再次装配好。当第二台核心机停下测试检查时，第一台就会再次装上试车台继续测试。这样可以最大限度的节约时间，同时最大限度的利用试车台。
历时五天时间。核心机测试达到了最大功率，整个核心机的测试达到了预期的目标，各项数据摆在了办公桌上面。
“看看把，张组长，这事我们新核心机的数据，看起来在推力上面已经能够满足了我们新发动机要求了。”
核心机这个新东西的数据，张组长是不大看的懂，不过这不影响张组长的判断，扫了一眼这些核心机的数据，在对比旁边涡喷七核心机的数据，看起来之有了很大的进步，有这些就够了。
“嗯，这个我看了，这个核心机数据就这样，勉强还算是合格，不过这些并不能反映出来整体水平，我们航空发动机还是要看可靠性、寿命等等。”
张组长的话无疑反映出了他的意思，就是要看发动机的寿命和可靠性，要把这些问题测试出来，那就要花很长的时间了。
不过这并没有问题，调查组愿意等就让调查组等着好了，现在刚过了年不久，大家也没有什么大事，就做测试好了。
测试寿命不是一般的麻烦，没有任何捷径，只能是硬着头皮烧燃料，死命的运转发动机。按照所里预计的五百小时到六百小时的首翻期寿命来计算。
一台发动机不可能运转起来就不停止，一般军用飞机最多运转上数个小时，就要降落停下来了，发动机也就停止运转。满打满算一天也就运转二十个小时。就算以五百小时的时间来计算要运转这么久时间，也要一个月时间。
这些时间测试下来，按照损伤容限设计的核心机，在理论上的首翻期也就到了，一个月期间基地却是要做很多的事，这些时间不容浪费。
新发动机的设计从开始就没有按照老国军标规范来进行设计，采用了新规范有很多的英国军标元素，英国作为工业革命的发源地自然在工业规范上有他们自己的一套。
调查组在基地有十多天了，亲眼见证了新的规范的使用，对修改规范本身是没有太大的抵触，自然是没有理由停下来新发动机的研制，他们有调查权，但是没有决定权。
“白所长，你们使用的英国规范，拿出来我们看看吧，我们调查组对这些还是有权查看的。”
听说调查组要查看英国规范，白所长也不知道该怎么办，这东西是吴老交给所里的现在还是征求一下吴老的意见好了。
见白抗这小子把目光投降自己，吴老明白了白所长担心什么，肯定的点点头，表示可以将英国规范拿出来。
木箱子被抬出来，里面躺着的是一些已经使用过了的英国军标规范，按照这些规范修改的老版本国军标已经修改完毕，所以箱子里面还有已经修改好了的国军标。
张组长是国军标规范修订办公室主任，自然对这些军标有着不一般的敏锐感，对比老军标、英国军标、新军标。一番对比之后，不得不承认新军标的确有很多的过人之处。
对比这些已经初步成型了的新军标，这位张组长也陷入了沉思，作为专门负责军标修订的办公室主任，对于军标修订有着一些比较可靠的小道消息。
实际上在八十年代初期，航空系统，军队都有声音要求修改老军标规范，老旧的军标规范不堪使用这一点不仅是基地看到了，众多的航空相关单位都看到了。
看到了错误，但是在修改军用规范到底该走那条路却是有好几种不同的声音，有保守派，他们主张在老规范上面按照苏联规范修改，苏联军用规范和国内军用规范衔接起来比较容易，同时苏军规范通过特殊渠道早就搞到手了；
同样也有主张采用美军规范的，这些人主张美军规范在于现在美军的军用发动机是国际上最牛逼的，要学习自然就要学习最先进的经验，现在共和国和美国关系解冻，要引进美军规范也不是不可能；
最后才是主张引用英国规范的，这些人的理由也简单，就是看重了英国规范现在共和国在涡扇九的引进中已经试着用过了，有经验发现却实可行，而吴老就是其中的代表。
现在上面还在争吵到底走那一路，而下面已经有研究所私下开始搞起了英国规范，自然是引起了上面注意，才有了调查组一行，目的就是要调查新发动机的研制过程到底怎么样。
若是可行那么争论也就没有了必要，肯定就是走英国路线，上辈子共和国的国军标到底走那一路的争论，最后胜利的是美国派，于是在八七年颁布了gjb24187“航空涡轮喷气和涡轮风扇发动机通用规范”
这部规范直接从基础上面推翻了共和国原来的军用规范，完全倒向了美国军标，这也就有了‘兔子是最大的美分’的说法。
台架试车即将开始，远远的围着好大一群人，调查组的成员站在远远的安全区，装备着厚厚的防护设备，尽管在试车区四面都是有着很不错的防护措施。
尽管测试中心早就试过一次了，但是临到头来依然是忐忑不安。白所长、温总师，杨总师三人最为关心，但是在这个时候，都只能静静的坐在一边，等着测试开始。
各方面条件都具备了，这次就没有了什么激动人心的倒计时，没有各岗位报告准备情况，因为这些都已经准备好了，只管下令开始测试。
“测试开始，各单位按顺序启动核心机测试顺序。”
语言平淡的没有一点波动，但是在现场众人的心里却是悬着高高的，随着核心机的啸叫声逐渐增大，并平稳运转，人群中爆发出一阵喝彩，经久不歇。
搞了这么多年的设计，现在新的设计流程，温总师还是有些担心，不过在核心机成功实现自主运转之后，温总师喜极而泣。
“好，好。我们第一步算是迈出来了，后面就要看我们在设计上、制造上的硬实力了，我们这下就准备等着就好了。”
激动的温总设计师和杨总工程师相互拥抱，激动之情溢于言表，唯有在一旁的李巨丰还在担心着。高温涡轮一直到现在都还没有测试出最后的数据，这就直接投入核心机测试，现在心里还是没有底。
李巨丰的担心表现在脸上，杨总师走过去安慰着：“老李，不用担心。你负责的高温涡轮是第一个出成果的大项目。现在高温涡轮没测试出最后的使用寿命，不就表示新的高温涡轮没有问题吗。这个是该我们高兴的啊。”
“对，是我想多了。太关心这次的项目，有些关心则乱了，我们的高温涡轮至少已经运转了五百小时了，到最后这肯定是能超过燃烧室的首次大修时间，若是没问题的话我们核心机的首修可以定在五百到六百小时，这个数据已经远远超过了我们的涡喷七。”
核心机第一次试车，只要能自主运转就是成功，三个小时之后，核心机停止运转。由于第一次试车并非是满功率试车，各种数据都没有多大的说服力。
不过核心机成功运转就是最大的的好消息，调查组暂时也忘记了他们来的最初原因，对于这次试车的成功都表示恭喜。
“好啊，这是成功的第一步，还是祝贺你们，若是这次的新核心机能够拿出成绩来，可能你们这次私自修改国家军标一事还会有转机。”
张组长说的倒是他的心里话，搞航空航天这种高技术工程。只要有一个突破都是值得高兴好久的，虽然现在立场不同，但是喜悦之情却是相同的。
稍事休息，另外一台核心机也装上试车台。有了第一次测试的经验，这次测试将会进一步增大功率。
同时第一台核心机会拆开进行检测，合格的话就会再次装配好。当第二台核心机停下测试检查时，第一台就会再次装上试车台继续测试。这样可以最大限度的节约时间，同时最大限度的利用试车台。
历时五天时间。核心机测试达到了最大功率，整个核心机的测试达到了预期的目标，各项数据摆在了办公桌上面。
“看看把，张组长，这事我们新核心机的数据，看起来在推力上面已经能够满足了我们新发动机要求了。”
核心机这个新东西的数据，张组长是不大看的懂，不过这不影响张组长的判断，扫了一眼这些核心机的数据，在对比旁边涡喷七核心机的数据，看起来之有了很大的进步，有这些就够了。
“嗯，这个我看了，这个核心机数据就这样，勉强还算是合格，不过这些并不能反映出来整体水平，我们航空发动机还是要看可靠性、寿命等等。”
张组长的话无疑反映出了他的意思，就是要看发动机的寿命和可靠性，要把这些问题测试出来，那就要花很长的时间了。
不过这并没有问题，调查组愿意等就让调查组等着好了，现在刚过了年不久，大家也没有什么大事，就做测试好了。
测试寿命不是一般的麻烦，没有任何捷径，只能是硬着头皮烧燃料，死命的运转发动机。按照所里预计的五百小时到六百小时的首翻期寿命来计算。
一台发动机不可能运转起来就不停止，一般军用飞机最多运转上数个小时，就要降落停下来了，发动机也就停止运转。满打满算一天也就运转二十个小时。就算以五百小时的时间来计算要运转这么久时间，也要一个月时间。
这些时间测试下来，按照损伤容限设计的核心机，在理论上的首翻期也就到了，一个月期间基地却是要做很多的事，这些时间不容浪费。
新发动机的设计从开始就没有按照老国军标规范来进行设计，采用了新规范有很多的英国军标元素，英国作为工业革命的发源地自然在工业规范上有他们自己的一套。
调查组在基地有十多天了，亲眼见证了新的规范的使用，对修改规范本身是没有太大的抵触，自然是没有理由停下来新发动机的研制，他们有调查权，但是没有决定权。
“白所长，你们使用的英国规范，拿出来我们看看吧，我们调查组对这些还是有权查看的。”
听说调查组要查看英国规范，白所长也不知道该怎么办，这东西是吴老交给所里的现在还是征求一下吴老的意见好了。
见白抗这小子把目光投降自己，吴老明白了白所长担心什么，肯定的点点头，表示可以将英国规范拿出来。
木箱子被抬出来，里面躺着的是一些已经使用过了的英国军标规范，按照这些规范修改的老版本国军标已经修改完毕，所以箱子里面还有已经修改好了的国军标。
张组长是国军标规范修订办公室主任，自然对这些军标有着不一般的敏锐感，对比老军标、英国军标、新军标。一番对比之后，不得不承认新军标的确有很多的过人之处。
对比这些已经初步成型了的新军标，这位张组长也陷入了沉思，作为专门负责军标修订的办公室主任，对于军标修订有着一些比较可靠的小道消息。
实际上在八十年代初期，航空系统，军队都有声音要求修改老军标规范，老旧的军标规范不堪使用这一点不仅是基地看到了，众多的航空相关单位都看到了。
看到了错误，但是在修改军用规范到底该走那条路却是有好几种不同的声音，有保守派，他们主张在老规范上面按照苏联规范修改，苏联军用规范和国内军用规范衔接起来比较容易，同时苏军规范通过特殊渠道早就搞到手了；
同样也有主张采用美军规范的，这些人主张美军规范在于现在美军的军用发动机是国际上最牛逼的，要学习自然就要学习最先进的经验，现在共和国和美国关系解冻，要引进美军规范也不是不可能；
最后才是主张引用英国规范的，这些人的理由也简单，就是看重了英国规范现在共和国在涡扇九的引进中已经试着用过了，有经验发现却实可行，而吴老就是其中的代表。
现在上面还在争吵到底走那一路，而下面已经有研究所私下开始搞起了英国规范，自然是引起了上面注意，才有了调查组一行，目的就是要调查新发动机的研制过程到底怎么样。
若是可行那么争论也就没有了必要，肯定就是走英国路线，上辈子共和国的国军标到底走那一路的争论，最后胜利的是美国派，于是在八七年颁布了gjb24187“航空涡轮喷气和涡轮风扇发动机通用规范”
这部规范直接从基础上面推翻了共和国原来的军用规范，完全倒向了美国军标，这也就有了‘兔子是最大的美分’的说法。