我的大明新帝国 作者:摇摇欲坠
面积的耕地，能提供无数的粮食。
更重要的是，如果大明获得了美洲，就直接断了欧洲人殖民的先机。
没有了美洲的资源，欧洲人就只能窝在他们那旮旯，就过他们苦哈哈的日子。
欧洲的发展，离不开美洲的资源，只靠欧洲的资源，他们根本不可能发展起来。
这是大明成为世界霸主最重要的一步。
当然，这些朱瞻基还不会跟候显他们说。对于大明来说，那里的辣椒，玉米，土豆，红薯都还不是最紧迫的，最紧迫的就是橡胶。
在美洲的橡胶流传出来之前，世界工业的发展都会受到严重的制约。
车轮就不说了，光是现在大明生产出来的各种机械，因为没有橡胶密封，配件的损坏率就一直居高不下。
他今天来新江口水师，除了要见一见候显等人，最主要的原因不是为了众人鼓气，而是为了最新型的蒸汽机风帆船。
大明在三年前就已经研发出来了蒸汽机，除了进行机械加工的试验，蒸汽机更多的是作为煤矿的抽水机使用。
将蒸汽机装上车，是朱瞻基最近才提出来的，但是将蒸汽机装上船，却一直都在试验之中。
如今大明的河船已经通过机械连杆，制作出来脚踏明轮船。这种通过机械连杆连接到船两侧的明轮，在滚装轮被放下水以后，工作效率比船桨和撑杆要快的多。
将蒸汽机装上船，直接连接上这种明轮，发挥的效果也非常好。
通过齿轮配比的调节，蒸汽机船不仅有各种档位，还能倒着开。
海船和河船不同，因为大部分河船都是平底，只需要简易的装置，就能稳定滚轮的作用。
但是海船需要在水面之下配重，将重心稳定在水平面左右，这样就需要有很深的船底，让船体的重心下移。
这样的时候，安装蒸汽机，以及用蒸汽机来进行驱动，就要麻烦的多了。
但是安装再麻烦，也比不上蒸汽机的发明，何况只是简单的的密封和传动结构。
现在，这一批出海的舰队里面，就有了十二艘装了蒸汽机的海船。
看到眼前的这些蒸汽机船，虽然现在蒸汽机船的解构还很简单，效率也不是很高，而且样式跟他记忆里的蒸汽船差别也很大。
但是在主体架构已经完成的时候，剩下的都是细节小问题，慢慢完善就好了。
比如现在的蒸汽机都不是很大，也没有装进船腹，而是在甲板上面靠后位置安装了四个小蒸汽机，每一个蒸汽机负责一个方向的滚轮转动。
通过调节不同方向的蒸汽机的转速，就能让大型海船进行方向和速度的调整。
在朱瞻基的引导下，这些蒸汽机的主体就像后世烧煤的锅炉，主要燃料也换成了无烟煤。
朱瞻基坐上了蒸汽船，让这艘一级战舰在长江的江面上向上游航行了大约十公里。
虽然是逆水航行，但是速度已经超过了十节，回来的时候顺水更是超过了十五节。
这个速度是非常惊人的，超过了大部分风帆船的最高时速。
但是同时，耗费也是超级惊人，带动这么大的一艘船，四个锅炉每小时要烧差不多两吨煤。
除了效率值，关键还有滚轮的叶片容易损坏，传动轴容易卡死等各种小问题。
能够想象，在很长一段时间里，风帆的作用还不能被取代。
至于铁甲舰，如今还是一个梦。
利用铁皮包括木料，倒也不是不能造出铁甲舰，但是目前的提炼技术还达不到，钢铁里面的杂质多，容易生锈。
海水本来就具有超强的腐蚀xing，目前的油漆，钢材，在海水里面，恐怕不要两年就会腐蚀。
海里面的浮游生物，也会吐出酸xing的物质，这对船体的腐蚀xing更强。
这些问题解决不了，铁甲舰就永远只能处于试验阶段。
但是对已经被朱瞻基指明了发展方向的工部来说，许多人都是充满了信心，相信自己能解决这些问题。
重新回到了水寨，舰船在数百水手的努力下，充满危险地进行了硬着陆。这也越发坚定了朱瞻基想要早点弄到橡胶的想法。
“
面积的耕地，能提供无数的粮食。
更重要的是，如果大明获得了美洲，就直接断了欧洲人殖民的先机。
没有了美洲的资源，欧洲人就只能窝在他们那旮旯，就过他们苦哈哈的日子。
欧洲的发展，离不开美洲的资源，只靠欧洲的资源，他们根本不可能发展起来。
这是大明成为世界霸主最重要的一步。
当然，这些朱瞻基还不会跟候显他们说。对于大明来说，那里的辣椒，玉米，土豆，红薯都还不是最紧迫的，最紧迫的就是橡胶。
在美洲的橡胶流传出来之前，世界工业的发展都会受到严重的制约。
车轮就不说了，光是现在大明生产出来的各种机械，因为没有橡胶密封，配件的损坏率就一直居高不下。
他今天来新江口水师，除了要见一见候显等人，最主要的原因不是为了众人鼓气，而是为了最新型的蒸汽机风帆船。
大明在三年前就已经研发出来了蒸汽机，除了进行机械加工的试验，蒸汽机更多的是作为煤矿的抽水机使用。
将蒸汽机装上车，是朱瞻基最近才提出来的，但是将蒸汽机装上船，却一直都在试验之中。
如今大明的河船已经通过机械连杆，制作出来脚踏明轮船。这种通过机械连杆连接到船两侧的明轮，在滚装轮被放下水以后，工作效率比船桨和撑杆要快的多。
将蒸汽机装上船，直接连接上这种明轮，发挥的效果也非常好。
通过齿轮配比的调节，蒸汽机船不仅有各种档位，还能倒着开。
海船和河船不同，因为大部分河船都是平底，只需要简易的装置，就能稳定滚轮的作用。
但是海船需要在水面之下配重，将重心稳定在水平面左右，这样就需要有很深的船底，让船体的重心下移。
这样的时候，安装蒸汽机，以及用蒸汽机来进行驱动，就要麻烦的多了。
但是安装再麻烦，也比不上蒸汽机的发明，何况只是简单的的密封和传动结构。
现在，这一批出海的舰队里面，就有了十二艘装了蒸汽机的海船。
看到眼前的这些蒸汽机船，虽然现在蒸汽机船的解构还很简单，效率也不是很高，而且样式跟他记忆里的蒸汽船差别也很大。
但是在主体架构已经完成的时候，剩下的都是细节小问题，慢慢完善就好了。
比如现在的蒸汽机都不是很大，也没有装进船腹，而是在甲板上面靠后位置安装了四个小蒸汽机，每一个蒸汽机负责一个方向的滚轮转动。
通过调节不同方向的蒸汽机的转速，就能让大型海船进行方向和速度的调整。
在朱瞻基的引导下，这些蒸汽机的主体就像后世烧煤的锅炉，主要燃料也换成了无烟煤。
朱瞻基坐上了蒸汽船，让这艘一级战舰在长江的江面上向上游航行了大约十公里。
虽然是逆水航行，但是速度已经超过了十节，回来的时候顺水更是超过了十五节。
这个速度是非常惊人的，超过了大部分风帆船的最高时速。
但是同时，耗费也是超级惊人，带动这么大的一艘船，四个锅炉每小时要烧差不多两吨煤。
除了效率值，关键还有滚轮的叶片容易损坏，传动轴容易卡死等各种小问题。
能够想象，在很长一段时间里，风帆的作用还不能被取代。
至于铁甲舰，如今还是一个梦。
利用铁皮包括木料，倒也不是不能造出铁甲舰，但是目前的提炼技术还达不到，钢铁里面的杂质多，容易生锈。
海水本来就具有超强的腐蚀xing，目前的油漆，钢材，在海水里面，恐怕不要两年就会腐蚀。
海里面的浮游生物，也会吐出酸xing的物质，这对船体的腐蚀xing更强。
这些问题解决不了，铁甲舰就永远只能处于试验阶段。
但是对已经被朱瞻基指明了发展方向的工部来说，许多人都是充满了信心，相信自己能解决这些问题。
重新回到了水寨，舰船在数百水手的努力下，充满危险地进行了硬着陆。这也越发坚定了朱瞻基想要早点弄到橡胶的想法。
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